Bus
Bus
۲٫۲ هزار طرفدار
جدیدترینها

BOSS IN THE BUILDING

BB

APOLOGIE2LAVIOLENCE

Wish you the best

รักมักยาก (Lover Loser)
آخرین انتشارها

HOPEFULLY IT LEADS SOMEWHERE
آخرین انتشار • آلبوم

APOLOGIE2LAVIOLENCE
۲۰۲۶ • تکآهنگ

Wish you the best
۲۰۲۶ • تکآهنگ

รักมักยาก (Lover Loser)
۲۰۲۶ • تکآهنگ
طرفداران اینها را هم گوش میدهند
درباره
۲٬۲۴۶ طرفدار
۶۸ انتشار • فعال از ۲۰۰۵
اتوبوس (به فرانسوی: Autobus) گونهای وسیله نقلیه جادهای است که برای جابجایی شمار بسیاری مسافر طراحی شدهاست. ظرفیت اتوبوسها میتواند به ۳۰۰ مسافر نیز برسد. متداولترین گونه آن اتوبوس صلب یک طبقه است، و در جایی که شمار مسافران بیشتر باشد از اتوبوسهای دوطبقه یا اتوبوسهای مفصلی استفاده میشود. در مسیرهایی که مسافران کمتر هستند از میدیبوسها (Midibus) و مینیبوسها استفاده میشود در حالی که از اتوبوسهای برونشهری برای خدمات با مسافت بیشتر استفاده میشود. بسیاری از گونههای اتوبوسها مانند اتوبوسهای شهری و میانشهری از مسافران یک کرایه ثابت دریافت میکنند. گونههای دیگر، مانند اتوبوسهای مدارس ابتدایی یا متوسطه یا اتوبوسهای شاتل در پردیس دانشگاهها، کرایهای دریافت نمیکنند. در بسیاری از کشورها، رانندگان اتوبوس بنا به قانون به مجوز ویژه بالاتر و فراتر از گواهینامه رانندگی عادی نیاز دارند. از اتوبوسها ممکن است برای ترابری زمانبندی شده درونشهری، ترابری میانشهری زمانبندی شده، سرویس مدرسه، گردشگری یا کرایه دربست استفاده شود. اتوبوسهای تبلیغاتی ممکن است برای کارزارهای سیاسی مورد استفاده قرار گیرند و دیگر موارد بهطور خصوصی برای اهداف مختلفی از جمله وسایل نقلیه تور خوانندههای پاپ و راک اداره میشوند. از دهه ۱۸۲۰ از کالسکه ها و دلیجانهایی که توسط اسب کشیده میشدند و به دنبال آن در دهه ۱۸۳۰ از اتوبوسهای بخار و در سال ۱۸۸۲ از اتوبوسهای برقی ترولی استفاده شد. نخستین اتوبوسها با موتور درونسوز در سال ۱۸۹۵ مورد استفاده قرار گرفتند. بهتازگی، علاقه به اتوبوسهای برقی هیبریدی، اتوبوسهای سلول سوختی و اتوبوسهای برقی و همچنین اتوبوسهایی که با گاز طبیعی فشرده (CNG) یا بیودیزل کار میکنند، افزایش یافتهاست. از سال ۲۰۱۰، با معرفی طرحهای مشابه در کشورهای مختلف، صنعت اتوبوسسازی بهطور فزایندهای در حال گسترش و جهانیسازی است.
ادامهی بیوگرافی
اتوبوس (به فرانسوی: Autobus) گونهای وسیله نقلیه جادهای است که برای جابجایی شمار بسیاری مسافر طراحی شدهاست. ظرفیت اتوبوسها میتواند به ۳۰۰ مسافر نیز برسد. متداولترین گونه آن اتوبوس صلب یک طبقه است، و در جایی که شمار مسافران بیشتر باشد از اتوبوسهای دوطبقه یا اتوبوسهای مفصلی استفاده میشود. در مسیرهایی که مسافران کمتر هستند از میدیبوسها (Midibus) و مینیبوسها استفاده میشود در حالی که از اتوبوسهای برونشهری برای خدمات با مسافت بیشتر استفاده میشود. بسیاری از گونههای اتوبوسها مانند اتوبوسهای شهری و میانشهری از مسافران یک کرایه ثابت دریافت میکنند. گونههای دیگر، مانند اتوبوسهای مدارس ابتدایی یا متوسطه یا اتوبوسهای شاتل در پردیس دانشگاهها، کرایهای دریافت نمیکنند. در بسیاری از کشورها، رانندگان اتوبوس بنا به قانون به مجوز ویژه بالاتر و فراتر از گواهینامه رانندگی عادی نیاز دارند. از اتوبوسها ممکن است برای ترابری زمانبندی شده درونشهری، ترابری میانشهری زمانبندی شده، سرویس مدرسه، گردشگری یا کرایه دربست استفاده شود. اتوبوسهای تبلیغاتی ممکن است برای کارزارهای سیاسی مورد استفاده قرار گیرند و دیگر موارد بهطور خصوصی برای اهداف مختلفی از جمله وسایل نقلیه تور خوانندههای پاپ و راک اداره میشوند. از دهه ۱۸۲۰ از کالسکه ها و دلیجانهایی که توسط اسب کشیده میشدند و به دنبال آن در دهه ۱۸۳۰ از اتوبوسهای بخار و در سال ۱۸۸۲ از اتوبوسهای برقی ترولی استفاده شد. نخستین اتوبوسها با موتور درونسوز در سال ۱۸۹۵ مورد استفاده قرار گرفتند. بهتازگی، علاقه به اتوبوسهای برقی هیبریدی، اتوبوسهای سلول سوختی و اتوبوسهای برقی و همچنین اتوبوسهایی که با گاز طبیعی فشرده (CNG) یا بیودیزل کار میکنند، افزایش یافتهاست. از سال ۲۰۱۰، با معرفی طرحهای مشابه در کشورهای مختلف، صنعت اتوبوسسازی بهطور فزایندهای در حال گسترش و جهانیسازی است.
منبع: ویکیپدیا























